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石籠網(wǎng)的編織：
一、石籠網(wǎng)為一次成型生產(chǎn)，除蓋板外，邊板，端板，及底板間不可分割。長度/寬度 公差（±5%）高度公差（±5%），內(nèi)部每隔1米采用隔板隔成立的單元。
二、石籠網(wǎng)采用組裝方式，蓋板，邊板，端板，底板單生產(chǎn)組裝成網(wǎng)箱，各部分用螺旋鋼絲纏繞捆綁，網(wǎng)箱所有邊絲均采用粗絲加強石籠網(wǎng)的強度。是金屬線材編織的角形網(wǎng)(六角）。
道路用石籠網(wǎng)
道路用石籠網(wǎng)有兩種，一種是保護道路的，例如，在道路的側(cè)邊，用石籠網(wǎng)箱壘砌一道石籠網(wǎng)的堤壩，用于抵擋洪水保護道路；在路基的側(cè)面，用石籠網(wǎng)箱壘砌的加固路基的石籠網(wǎng)。另一種是建設道路過程中，把重型六角網(wǎng)放在路基或者澆筑水泥路面時，作為筋網(wǎng)，放在水泥路面中，這樣可以防止路面開裂。
在土木工程結(jié)構(gòu)設計中，土層直接承擔基礎(chǔ)的荷載，因此土層在土木工程的基礎(chǔ)設計中被稱為承重層。在土力學中，承重層的壓力會隨地面深度的增加而逐漸減小，到達一定深度之后，其壓力可以忽略不計，所以這部分的承壓又被稱為持力層。石籠網(wǎng)被廣泛使用的原因主要是石籠網(wǎng)對持力層的要求比較低，除了軟土層（淤泥，粉土，腐殖質(zhì)，未處理的回填土等）外，大部分地面都可以作為用作石籠網(wǎng)的持力層，這樣的特性大大降低了施工難度和施工成本。
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