當(dāng)下厚壁螺旋鋼管是一種新式管材，只需咱們運(yùn)用妥當(dāng)，在維護(hù)養(yǎng)護(hù)的進(jìn)程中，對其仔細(xì)呵護(hù)，那么多使用幾年是沒問題的。

　　說到運(yùn)用壽數(shù)，要想它的壽數(shù)長，其養(yǎng)護(hù)是的。那么螺旋鋼管的養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)即是特別注意一下，在表面涂塑是延長管材使用壽命的一種有效途徑，多數(shù)管道都是在冬季低溫施工，高溫操作運(yùn)轉(zhuǎn)。為適合這種高低溫的環(huán)境，油氣管道采用三層覆蓋層先將鋼管預(yù)熱到200~210度，涂環(huán)氧樹脂底漆，一般為100毫米厚。接若涂順丁烯二酐改型的聚乙烯共聚物膠合劑，這種膠合劑有很強(qiáng)的結(jié)合力和較低的吸水性。外層涂高密度聚乙烯，使用溫度可達(dá)84度，如外層改用聚丙烯，使用溫度可超過100度。

　　現(xiàn)在流體輸送管道多選用厚壁螺旋鋼管，管道介質(zhì)的輸送壓力近幾年逐漸升高，在輸氣管線上尤為明顯。這是因?yàn)樵谝欢ǚ秶鷥?nèi)提高輸送壓力會增加經(jīng)濟(jì)效益，以輸氣管線管道為例，在輸量不變的條件下，隨著輸送壓力的提高氣體的密度增加而流速減小，從而使摩阻下降。

　　在輸氣管線上壓比亦有逐漸下降的趨勢。對于管徑、壓力、壓比均需進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算和比選。當(dāng)輸量確定，通過優(yōu)化確定管徑、壓力、壓比以后，如選取較高壓力而鋼材強(qiáng)度等級太低，則會造成壁厚過大，這給制管、現(xiàn)場焊接以及運(yùn)輸?shù)戎T多環(huán)節(jié)帶來困難，甚至難以實(shí)現(xiàn)。生產(chǎn)的需求促進(jìn)了鋼材等級的提高。所謂壓比指進(jìn)站壓力與出站壓力之比，壓比減少意味著全線均在較高的壓力下運(yùn)行，這樣也可使能耗減小。早期壓力多為1.6，后來降至1.4 ，近年國外有些輸氣管線取壓比為1.25。當(dāng)然，壓比減小，壓縮機(jī)站數(shù)要增加，從而投資會增加。

　　關(guān)于螺旋鋼管的存放以及施工需要注意的相關(guān)問題，其中螺旋鋼管需要注意的事項(xiàng)有，一、在施工的時(shí)候應(yīng)該查看地下水和雨水是否接觸過管道，如果水接觸到管道后就要被管道外套進(jìn)行干燥處理。第二個(gè)是在安裝管材的同時(shí)，應(yīng)該做到輕裝輕放，禁止撞擊和墜落，第三個(gè)方面就是保溫管道的保溫層也是禁止和燃放的火相碰撞，防止保溫層被燒落，后一個(gè)就是管材管件還是應(yīng)該儲存在相對比較平整的地面，整整齊齊的碼放好，碼放的高度也不應(yīng)該超過一米五。