澆筑：用灌漿機或澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結(jié)束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續(xù)使用。

包裝貯存
采用珠光膜包裝，凈重50kg/袋，保質(zhì)期為6個月。
須貯存于干燥通風的室內(nèi)，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。

性能指標
技術指標 技術要求
大集料粒徑（mm） 4.75mm篩孔通過率為，2.36mm篩孔通過率≥90%。
流動度（mm） 初始值 ≥290
30min保留值 ≥260
豎向膨脹率（%） 3h 0.1~3.5
24h與3h的膨脹值之差 0.02~0.5
抗壓強度（Mpa） 1d ≥20.0
3d ≥40.0
28d ≥60.0
氯離子含量（%） ≤0.06
泌水率（%） 0
說明：1.表中性能指標均應按產(chǎn)品要求的大用水量檢驗；
2.對用于冬季施工的CGM橋梁高強自密實砂漿的30min保留值、24h與3h的膨脹值之差不做要求。

施工工藝
1、適用范圍
①主要適用范圍：適用于橋梁板縫的維修與加固。
②其他適用范圍：調(diào)整配比后，可用于預應力孔道的注漿、伸縮縫混凝土工程的搶修、混凝土構件加大截面的加固、混凝土路面的搶修。
2、施工工藝
（1）工藝流程
①橋梁結(jié)構的截面加大施工
②橋梁板縫的維修
A.傳統(tǒng)灌漿方法
指先拆除橋面鋪裝層，然后進行板縫灌漿，后重新鋪筑橋面鋪裝層的灌漿方法。該方法適用于橋面損壞嚴重，保通壓力不大，能夠較長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下：

B.頂部打孔微創(chuàng)灌漿方法
指不拆除橋面鋪裝層，沿板縫頂部打孔，然后進行板縫壓力灌漿，后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞，保通壓力較大，不能長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下：

C.底部減震微創(chuàng)注漿方法
指不拆除橋面鋪裝層，沿板縫底部打孔、植筋、設置板間橫向預應力，抵抗梁板間行車荷載引起的震動，然后進行板縫壓力灌漿，后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞，保通壓力大，無法斷行交通路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下：

CGM橋梁高強自密實砂漿，是以水泥為基礎結(jié)合劑，高強度材料（石英砂或金剛砂）作為骨料，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成的自流、自密、高強、無收縮型砂漿 。
CGM橋梁高強自密實砂漿，是河南省交通科學技術研究院有限公司、河南省交通工程加固有限責任公司、北京中德新亞建筑技術有限公司針對橋梁梁板企口縫特點，在對市場充分調(diào)查、研究基礎上，聯(lián)合開發(fā)的橋梁自流、自密、高強、無收縮型灌漿砂漿。
四、包裝貯存
采用復合牛皮紙袋包裝，凈重50kg/袋，保質(zhì)期為6個月。
須貯存于干燥通風的室內(nèi)，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。

灌漿料施工工藝和施工流程可以用“方便+快捷”來形容！因為是新型建筑材料，所以在研發(fā)中就已經(jīng)考慮到施工問題，可現(xiàn)場施工加水攪拌均勻后即可使用（稠度加水量為12%-14%）在施工方備可靠，成本，縮短工期和使用方便等優(yōu)點。
步驟一：灌漿料的基礎處理；
施工時請先清理基礎的表面，不能有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物，不然會影響灌漿效果，灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤，不能有明水。
SEALEAD混凝土增強劑可密封混凝土和堵塞、減少毛細孔，減少混凝土中水分的蒸發(fā)，從而加強混凝土的養(yǎng)護。抑制龜裂紋的產(chǎn)生。