門(mén)框結(jié)構(gòu)

分為門(mén)式起重機(jī)和懸臂門(mén)式起重機(jī)

門(mén)式起重機(jī)

1.全門(mén)式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車(chē)在主跨度內(nèi)進(jìn)行；

2.半門(mén)式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。

懸臂門(mén)式起重機(jī)

1.雙懸臂門(mén)式起重機(jī)：常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。

2.單懸臂門(mén)式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

集裝箱門(mén)吊按照它的結(jié)構(gòu)特征可大致分為以下四種：分別是固定式、伸縮式、主從式和子母式。在伸縮式門(mén)吊基礎(chǔ)上又可以分為旋轉(zhuǎn)式、雙箱式和可移動(dòng)式。每一種模式和類(lèi)別都有不同的適應(yīng)點(diǎn)，例如固定式的它只能裝卸一種規(guī)格的集裝箱，而主從式的就可以起吊不同規(guī)格的集裝箱。所以在選擇的時(shí)候可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行配置，這樣才能將集裝箱門(mén)吊的功能發(fā)揮出佳狀態(tài)。針對(duì)它有這么幾個(gè)優(yōu)勢(shì)。個(gè)就是不需要改變廠房的結(jié)構(gòu)，使得使用地點(diǎn)能更加美觀，第二點(diǎn)就是定位快捷，對(duì)于操作人員而言工作上更便捷和舒適，而且它運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠，沒(méi)有過(guò)多的認(rèn)為破壞一般都擁有較長(zhǎng)的使用壽命，這也是憑借與其凈空低，輪壓小的原因。

軌道式集裝箱龍門(mén)吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱卸載、搬運(yùn)和堆放。軌道式集裝箱龍門(mén)吊由主梁、剛性和柔性門(mén)腿、運(yùn)行小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。軌道式集裝箱龍門(mén)吊一般要求門(mén)腿內(nèi)的寬度方向凈空較大，故采用門(mén)腿上部敞開(kāi)成U形和門(mén)腿上部連通，并架設(shè)小車(chē)檢修架。