鋼平臺(tái)的優(yōu)劣勢(shì)
現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式多樣，功能也一應(yīng)俱全。其結(jié)構(gòu)大的特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)靈活，可根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)并制造符合場(chǎng)地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)。在現(xiàn)代的存儲(chǔ)中較為廣泛應(yīng)用。
當(dāng)今的社會(huì)土地變的越來(lái)越珍貴，越來(lái)越，如何在有限的空間里放置盡可能多的貨物，是許多商家考慮的問(wèn)題。隨著時(shí)代的發(fā)展，鋼鐵的運(yùn)用已經(jīng)非常普遍，以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，是現(xiàn)行主要的建筑結(jié)構(gòu)類(lèi)型之一。鋼結(jié)構(gòu)帶著自身的特點(diǎn)，將群雄天下。
其一，鋼材的特點(diǎn)是自身強(qiáng)度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和、超重型的建筑物特別適宜；
其二，鋼結(jié)構(gòu)的材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學(xué)的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。
其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地承受動(dòng)力荷載。許多大型建筑就是鋼結(jié)構(gòu)為主體的，當(dāng)今世界門(mén)，就坐落在蘇州，就是以鋼結(jié)構(gòu)為主體。
其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個(gè)人，三十個(gè)工作日，就能從施工到裝修在短短一個(gè)月中做到?？芍^節(jié)約成本，節(jié)省時(shí)間，節(jié)儉勞動(dòng)力！
其五，鋼結(jié)構(gòu)建筑的工業(yè)化程度較高，行機(jī)械化程度高，可進(jìn)行化的生產(chǎn)，提高工作效率，減少施工難度。和現(xiàn)階段的高速度節(jié)能型社會(huì)十分吻合。
其六，缺點(diǎn)是耐火性和耐腐性較差。
鋼結(jié)構(gòu)主要用于重型車(chē)間的承重骨架、受動(dòng)力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和庫(kù)等大跨結(jié)構(gòu)、高層和層建筑。

鋼平臺(tái)
鋼平臺(tái)大的特點(diǎn)是載重高，跨度大。采用工字鋼、方鋼等型材做柱，用主次梁做樓面支撐，將倉(cāng)庫(kù)分為上下2~3個(gè)空間的一種特貨架，分隔出的空間可做存儲(chǔ)或辦公用。

輕鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)通常由梁、柱、柱間支撐以及梯子和欄桿等輔助結(jié)構(gòu)組成。根據(jù)使用要求可分為室內(nèi)和室外平臺(tái)；承受動(dòng)力荷載和承受靜力荷載的平臺(tái)；生產(chǎn)輔助用的通行、檢修平臺(tái)和中、重型設(shè)備操作平臺(tái)等。
輕型鋼結(jié)構(gòu)的檢修平臺(tái)一般只承受靜力荷載，且承受的荷載一般也較小，根據(jù)承受荷載的不同，可將其分為兩類(lèi)：通行平臺(tái)和操作平臺(tái)。
平臺(tái)荷載一般由工藝設(shè)計(jì)人員提供。對(duì)設(shè)有一般動(dòng)力設(shè)備（如小型電動(dòng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)、減速機(jī)、輸送機(jī)等振動(dòng)不大的設(shè)備）以及某些機(jī)動(dòng)車(chē)（如加料機(jī)、揭蓋機(jī)、機(jī)車(chē)車(chē)輛等）的平臺(tái)結(jié)構(gòu)，可將設(shè)備重（包括物料重）乘以動(dòng)力系數(shù)按靜態(tài)荷載進(jìn)行計(jì)算。
通行平臺(tái)的可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值為2.0kN/m2，用于人行走道平臺(tái)、單軌吊車(chē)檢修平臺(tái)；操作平臺(tái)的可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值為4.0～8.0kN/m2，或由工藝設(shè)計(jì)人員提供，用于一般工藝或設(shè)備檢修平臺(tái)，有小型設(shè)備或少量堆料的操作平臺(tái)等。
對(duì)只承受靜力荷載且荷載較小的平臺(tái)視具體情況可將平臺(tái)梁支撐于牛腿或三角架上、設(shè)備上或吊架上；對(duì)需抗震設(shè)防的地區(qū)，有較大動(dòng)力荷載或荷載較大的平臺(tái)宜支撐于立柱上，與廠房結(jié)構(gòu)完全分離。

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，鋼結(jié)構(gòu)混泥土平臺(tái)，使用范圍：閣樓夾層 室內(nèi)夾層 貨物鋼平臺(tái) 閣樓搭建 鋼結(jié)構(gòu)二層平臺(tái) 鋼結(jié)構(gòu)框架 混凝土現(xiàn)澆夾層樓板 例如 車(chē)間，庫(kù)房、地下室、別墅，家庭，學(xué)校 ，賓館，會(huì)所，商鋪，飯店，茶樓，藥房ＬＯＦＴ室內(nèi)挑高空間都可做隔層室內(nèi)夾層改造 結(jié)構(gòu)改造加層，用材全部為國(guó)標(biāo)鋼材，在北京周邊地區(qū)有多家施工現(xiàn)場(chǎng)可供參觀。多年制作經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)精勘，品質(zhì)！
1、廠房庫(kù)房室內(nèi)做隔層鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)設(shè)備貨物平臺(tái)設(shè)計(jì)施工
2、挑高層門(mén)面及躍層；底商隔層、鋼結(jié)構(gòu)隔層
3、鋼結(jié)構(gòu)隔層、別墅鋼結(jié)構(gòu)閣樓制作；
4、舊房改造土建及鋼結(jié)構(gòu)加層設(shè)計(jì)；
5、鋼結(jié)構(gòu)樓梯、鋼架樓梯設(shè)計(jì)安裝；
6、以及異型鋼結(jié)構(gòu)加工制作、植筋、化學(xué)錨栓、粘鋼加固、碳纖維加固、各種鋼結(jié)構(gòu)樓梯、各種倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)夾層、各種新建鋼結(jié)構(gòu)、對(duì)各種梁、板、墻、柱受力不夠加固，各種房屋鋼結(jié)構(gòu)改造加固施工等；
鋼結(jié)構(gòu)隔層、夾層是屬于二次結(jié)構(gòu)制作承建安裝。鋼結(jié)構(gòu)夾層是在底商、家庭、倉(cāng)庫(kù)中使用多，鋼結(jié)構(gòu)隔樓、夾層建筑的質(zhì)量是和建筑的質(zhì)量是相等的年限！

一般普通操作平臺(tái)由于承受荷載小，不承載設(shè)備，常由主梁、小梁及鋪板組成。鋼平臺(tái)梁主要采用熱軋普通型鋼，當(dāng)跨度較大時(shí)，也可采用型鋼或焊接工字鋼組合梁，并用三角架、支撐托或直接支撐在廠房及其它結(jié)構(gòu)上。
重型操作鋼平臺(tái)由于荷載大，操作頻繁，鋼平臺(tái)面積大，并且有大、中、小型振動(dòng)荷載直接置于鋼平臺(tái)上，其結(jié)構(gòu)通常由立的柱網(wǎng)、主梁、次梁、小梁及鋪板組成。鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)有立的支撐系，側(cè)向與廠房結(jié)構(gòu)框架柱相連，以鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)的整體性。
鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)柱與柱間支撐
鋼平臺(tái)柱一般宜設(shè)計(jì)成等截面柱。其常用的有熱軋普通型鋼、用板加強(qiáng)翼緣的工字鋼或鋼管的實(shí)腹式柱形式。必要時(shí)，也可設(shè)計(jì)成用兩個(gè)槽鋼組成的組合式柱形式。

鋼平臺(tái)梁應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定、撓度的計(jì)算。對(duì)直接承受較大振動(dòng)荷載的梁尚應(yīng)進(jìn)行疲勞強(qiáng)度的計(jì)算。鋼平臺(tái)梁的設(shè)計(jì)一般可不考慮塑性變形的發(fā)展；當(dāng)考慮時(shí),按鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003)所列要求及公式進(jìn)行計(jì)算。
次梁與主梁簡(jiǎn)單的連接方法是疊接。即把次梁直接擱到主梁上，并用焊縫或螺栓加以連接。疊接所需的建筑凈空大，采用這種方法常會(huì)受到限制。因此，次梁與主梁的等高連接是普遍采用的方法。梁與柱鉸接有以下兩種構(gòu)造形式：
將梁直接設(shè)置在柱頂上，連接的構(gòu)造比較簡(jiǎn)單。梁的支座總反力由頂板經(jīng)頂板與柱加勁肋的連接焊縫或通過(guò)梁加勁肋端面承壓傳給柱加勁肋，在經(jīng)過(guò)柱加勁肋與柱腹板的豎向連接焊縫將力傳給柱腹板。
鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)鋪板的設(shè)計(jì)
鋼平臺(tái)鋪板按工藝生產(chǎn)的要求可分為固定的及可拆卸的；按構(gòu)造一般可分為板式、蓖條式以及由鋼梁與混凝土板組成的聯(lián)合結(jié)構(gòu)等。