中國目前冷藏集裝箱的使用還是挺多的，可能只是部分港口的原因，所以使用比較少。目前國內(nèi)的海運集裝箱主要用于生鮮產(chǎn)品的運輸，不論是外貿(mào)出口還是內(nèi)貿(mào)，貨類都是以生鮮為主。鐵路的冷鏈?zhǔn)窍喈?dāng)發(fā)達，鮮花/生鮮都是主流的貨源。但隨著冷鏈倉儲的覆蓋面越來越廣，冷鏈運輸?shù)男枨笤絹碓酱?，冷鏈集裝箱理論上肯定會發(fā)展得越來越好。目前冷藏海運集裝箱發(fā)展有點阻力的，所以我們可以在碼頭和船上都只能看見很少量的冷庫，不方便轉(zhuǎn)運。所以大部分都選擇汽運，無論多少貨都可以發(fā)。

冷藏集裝箱適宜裝載的貨物：
1、魚、肉、蛋漿等冷凍貨；
2、肉、柑橘、甜瓜、干酪等低溫貨；
3、膠片、某些藥品等需要保持一定溫度的貨物。

冷藏集裝箱使用的一般要求
1、冷藏箱裝貨后應(yīng)檢查冷藏或冷凍貨的原有質(zhì)量，并在貨單上加以說明
2、在裝箱過程中，應(yīng)嚴格裝貨堆碼原則，避免冷風(fēng)短路造成降溫不平，降低制冷裝置的制冷效率；
3、冷凍貨長距離運輸時，箱內(nèi)設(shè)定溫度與實際溫度差不能超過3℃，若運送冷卻貨，其溫度誤差應(yīng)不大于0.5。C，好不大于0.25℃；
4、集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等，應(yīng)及時打開通風(fēng)口，進行通風(fēng)換氣，但運送冷凍貨時，應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)口；
5、在運送紙盒包裝的冷卻貨時，應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況，及時進行通風(fēng)，保持箱內(nèi)空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露。

冷凍柜報關(guān)
如在結(jié)關(guān)日下午遇到突發(fā)事件影響(如海關(guān)查柜等情況)，不能按時報關(guān)放行時，需要立刻向船公司申請延后收放行條的時間，并向船公司確認開船的準(zhǔn)確時間。如船將在第二天下午或晚上開船，那就很有希望向船公司申請將收放行條時間延到第二天的中午或下午(因船公司一般情況下都會想辦法，盡量讓凍柜上船)。同時將報關(guān)出現(xiàn)的實際情況及時反饋給客戶。

集裝箱船裝箱的計劃圖，裝卸區(qū)據(jù)此裝箱。配載圖由外輪代理公司根據(jù)訂艙清單及堆場積載計劃編制，在船舶抵港征得船方同意后，便據(jù)此裝船。配載圖由集裝箱船各排、每列和分層的橫斷而構(gòu)成。進行配載時，要達到如下要求：
（1）船舶縱斷面的強度和船舶的穩(wěn)定性；
（2）保持理想的吃水差，使其具有良好的操縱性和快速性；
（3）合理地利用船舶的載重量和艙容；
（4）集裝箱在艙內(nèi)完整無損；
（5）要考慮便于裝卸作業(yè)；
（6）多港裝卸時，對下面?？扛鄣难b卸不要造成翻艙。

隨著冷藏集裝箱制冷與控制技術(shù)的發(fā)展和日臻完善，冷藏集裝箱適裝貨物范圍不斷拓展，包括溫度從-60℃的超級冷凍魚到30℃的花球莖，溫度控制偏差要求小于1℃的溫度敏感貨物，采用濕度、空氣結(jié)構(gòu)控制或調(diào)節(jié)保鮮的水果和蔬菜等，將貨物以侍質(zhì)量交付貨主，延長上市保鮮期，提高經(jīng)濟效益。雖然冷藏集裝箱現(xiàn)已具備多種完善地體質(zhì)貨物質(zhì)量的功能，但貨物正確的裝箱前預(yù)處理，適當(dāng)?shù)陌b和箱內(nèi)堆裝，特定的溫度、濕度、新鮮空氣換氣量設(shè)置用空氣結(jié)構(gòu)控制或調(diào)節(jié)等都十分重要。如果做不好這些工作，將無法把貨物保質(zhì)保量地安全運抵目的地。

一般情況冷藏集裝箱不應(yīng)預(yù)冷，因為預(yù)冷過的冷藏集裝箱一打開門，外界熱空氣進入冷藏集裝箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結(jié)，水滴會損壞貨物外包裝和標(biāo)簽，在蒸發(fā)器表面凝結(jié)的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與冷藏集裝箱內(nèi)溫度一致，并采用“冷風(fēng)通道”裝貨時，可以預(yù)冷集裝箱。

各種運輸方式之間的交接可能出現(xiàn)短途運輸或制冷系統(tǒng)故障，造成停止制冷。對冷凍和冷藏保鮮貨物短時間地停止制冷狀態(tài)是允許的。許多產(chǎn)品出現(xiàn)幾小時的停止制冷可以接受，但并非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現(xiàn)長時間地停止制冷。對特種貨物和溫度敏感貨物應(yīng)保持制冷系統(tǒng)連續(xù)工作，避免任何溫度波動造成貨物質(zhì)量下降。

集裝箱（Container）是一種貨物運輸設(shè)備,便于使用機械裝卸,可長期反復(fù)使用。也稱作"貨箱"或"貨柜"。用于貨物運輸?shù)募b箱應(yīng)具備以下幾個條件：　　
（1）全部或局部封閉，構(gòu)成一個裝貨用的倉；　　
（2）具有性，因此足夠堅固，可供一再使用；　　
（3）具有特別設(shè)計，便于使用一種或一種以上運輸方式載運貨物，而無須中途重裝；　　
（4）設(shè)計是為了易于裝卸，特別是從一種運輸方式搬到另一種運輸方式的時候；　　
（5）設(shè)計是為了易于裝滿和卸空貨物；　　
（6）內(nèi)部容積為一立方米或一立方米以上。