隔熱集裝箱在20世紀70年代前曾經(jīng)是國際上冷藏保鮮貨物的主要運輸工具之一，隨著20世紀80年代之后機械式冷藏集裝箱的大量使用，隔熱集裝箱已逐步被更為靈活的機械式冷藏集裝箱所取代，但在某些具有穩(wěn)定貨源的航線上仍有使用。

有一種低壓冷藏集裝箱與氣調(diào)冷藏集裝箱類似，這種集裝箱是將果蔬置于低壓環(huán)境中進行儲運。箱內(nèi)壓力為1333～10666 Pa，相對濕度90%～95%，溫度一2℃～+16℃。氧的含量為（0.1±0.03）%，要進行換氣，以便限制乙烯和
等有害氣體。低壓冷藏集裝箱由制冷系統(tǒng)、真空系統(tǒng)和動力系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)用于降低溫度；真空系統(tǒng)用于排除箱中的空氣和水汽；動力系統(tǒng)用于柴油發(fā)電，供集裝箱用電。

冷藏冷凍集裝箱箱內(nèi)的溫度升、降速度與箱內(nèi)裝載貨物有關(guān)，當達到設定溫度范圍-18℃±3℃后，應維持其箱內(nèi)溫度的穩(wěn)定。但在計算冷藏箱不制冷時箱內(nèi)溫升時，可采用如下經(jīng)驗公式作為標準值計算
1）冷卻貨（不通風時）0.0054*(tw-tn）℃/h
2）冷凍貨0.0067*（tw-tn) ℃/h
式中tw和tn分別為外界溫度和箱內(nèi)溫度℃。

冷凍集裝箱保鮮貨物因有呼吸作用而產(chǎn)生二氧化碳、水汽、少量乙烯及其他微量氣體和熱量。堆裝方式應當使冷空氣能在包裝材料和整個貨物之間循環(huán)流動，帶走因呼吸產(chǎn)生的氣體和熱量，補充新鮮空氣。有以下兩種標準裝箱方式。

目前在計算冷藏集裝箱的冷負荷時，為了使冷環(huán)境溫度在一天中氣候惡劣時刻能滿足設計要求，其溫差傳熱部分的計算室外溫度采用夏季空調(diào)室外干球溫度。在計算太陽輻射冷負荷時采用將溫差傳熱冷負荷的值乘以一個系數(shù)的辦法。

1.集裝箱辦公房內(nèi)部為全裝修，就像大家通常看到的普通辦公室房間一樣。
? ?內(nèi)置燈管2個，插座（3個其中一個為空調(diào)插座）均已預裝好，只需用辦公箱自帶的外部連接線與外接總電源連接即可全部安全使用。
? ?內(nèi)部完全裝修，外接電，可內(nèi)置空調(diào)、電、照明、桌椅，立即可使用。
2.集裝箱辦公房對場地沒有特殊要求
? ?如不需要組合使用地點不需要地基處理，即使是泥地也可以放置集裝箱房，箱體運到現(xiàn)場放下通上外接電就可立即使用，沒有任何現(xiàn)場安裝布電需要。
3.集裝箱房可隨時快速搬移
? ?只需一個叉車就可近距離整體搬移，只需一個平板拖車和叉車就可以超遠距離整體搬移。
4.產(chǎn)品使用壽命至少在15年以上，可以反復使用搬移不需要拆裝，無材料損耗
? ?一個項目按2年計算做完后，可立即整體或部分搬遷到另外一個新的項目，這樣至少可以做7個項目，而不要重復另外建設，這樣要比反復購買搭建其他臨時住房設施還節(jié)約。
5. 集裝箱房本省設計就是從野外住房辦公考慮設計