穿梭式貨架是利用穿梭車來作業(yè)的，由叉車將貨物放置于穿梭車上，再由穿梭車將貨物送到貨架底部，整個過程非常的安全、便利。主要結(jié)構(gòu)由貨架、穿梭車及叉車三個部分構(gòu)成。穿梭車可以自行將托盤提升并沿著貨架巷道內(nèi)的軌道運行，將貨物從入口處運送到巷道里面或者從巷道里面運送到出口處

可實現(xiàn)托盤貨架的高密集存放，顯著減少庫房建設(shè)費用，增加空間利用率，貨物先出，后出自由選擇。貨物無需叉車駛?cè)氪嫒∝浳?，穿梭車自動進出存取貨物，存取效率更高。適用于食品、飲品、化工、煙草等單品種批量大、品相單一的行業(yè)。冷庫作業(yè)時可減少低溫作業(yè)時間，提高工作效率和作業(yè)安全性。

一、穿梭車使用方式
穿梭式貨架通過巷道式貨架與穿梭車組合，實現(xiàn)托盤貨物高密度半自動化儲存，根據(jù)貨物的存取端口布置，可分為先入先出模式（FIFO）和后入先出模式（LIFO），以下是兩種作業(yè)方式的優(yōu)缺點介紹：
1、先入先出模式（FIFO）：
托盤從一端存入，巷道另一端取出，實現(xiàn)先入先出
優(yōu)點：
可以實現(xiàn)對物流的順序存取，符合一般物流要求，可以實現(xiàn)物流存取分區(qū)操作，優(yōu)化現(xiàn)場管理
缺點：
貨架兩端均需要布置叉車通道，動態(tài)儲存使用率低于后入先出（LIFO）
2、后入先出模式（LIFO）：
僅在貨架單側(cè)布置叉車通道，貨物僅從巷道單側(cè)存取
優(yōu)點：
僅在單側(cè)布置通道，可以更大限度的利用倉儲面積，更適合一般對物料進出順序要求低的場合
缺點：
不能實現(xiàn)物料的順序出庫要求；

穿梭車貨架系統(tǒng)由穿梭車貨架、電池驅(qū)動的穿梭車、叉車三部分構(gòu)成，是依靠穿梭車在貨架軌道中自行堆棧的高密度托盤倉儲系統(tǒng)。其空間利用率比貫通式貨架更高。穿梭車貨架適用于多量少樣的貨品，如食品、飲品、化工、煙草等單品種批量大，物品相對單一的行業(yè)，在冷庫中極受歡迎。是存儲空間有限，倉庫較小企業(yè)的正確選擇?！?br />
穿梭車貨架產(chǎn)品優(yōu)勢：
1. 自由選擇貨物批量進出次序
2. 可選自動功能多，操作簡便
3. 單個遙控器可分別控制多臺穿梭車
4. 實時雙向遙控，可監(jiān)控多種穿梭車狀態(tài)—如電機溫度、電池電量、報警內(nèi)容等
5. 托盤間距可設(shè)定、托盤深度可變、可自動統(tǒng)計托盤并理貨
6. 結(jié)構(gòu)設(shè)計更，確保高層存取流暢，實現(xiàn)托盤貨物密集度存放,顯著減少庫房建設(shè)費用
7. 載重范圍廣，安全可靠
8. 可靠的安全防護設(shè)計：防地震、防碰撞、防物件損傷
9. 智能預(yù)警模塊設(shè)計，自動實現(xiàn)常見故障自我排除和危險作環(huán)境預(yù)警，使倉儲系統(tǒng)工作穩(wěn)定性

穿梭式貨架的空間利用率和作業(yè)效率都是非常的高，但是由于需要用到穿梭車，類似于半自動化，在貨架的投入成本上相對來說 比較高。為了方便貨物的存取，穿梭式貨架主要適用于少量多樣的產(chǎn)品存儲，還有冷庫貨架作業(yè)。
穿梭式貨架系統(tǒng)主要是由貨架、臺車（穿梭車）、叉車組成的一種高密度儲存系統(tǒng)，能夠大幅度的提升倉庫利用率，同時，半自動化的作業(yè)能夠大大的提升工作效率。
穿梭式貨架工作原理上其實就是借鑒了貫通式貨架，貨架在工作時不需要為叉車留有的作業(yè)通道，穿梭式貨架是利用穿梭車達到貨物進出貨架的。
穿梭式貨架的工作原理和通廊式貨架有異曲同工之妙，主要是因為穿梭式貨架在結(jié)構(gòu)上和通廊式貨架非常的類似，不同的是穿梭式貨架比駛?cè)胧截浖芨又悄芑軌蚋?、更安全、更準確的完成貨物的存取。穿梭式貨架是利用穿梭車來作業(yè)的，由叉車將貨物放置于穿梭車上，在由穿梭車將貨物送到貨架底部，整個過程非常的安全、便利。
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