關(guān)鍵詞 |
14米輕型鋁合金升降機(jī),6米升降機(jī)高空安裝,10米移動(dòng)式升降工作平臺(tái),8米固定式液壓升降平臺(tái) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
臺(tái)邊式登車橋：
臺(tái)邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺(tái)上開挖或是預(yù)留坑垃，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無改動(dòng)。在建筑施工時(shí)沒有考慮到登車橋裝卸作業(yè)因素，臺(tái)邊式登車橋作用一種補(bǔ)救方案，同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺(tái)邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)有多種結(jié)構(gòu)形式。
登車橋分為固定式、移動(dòng)式兩種，采用進(jìn)口液壓系統(tǒng)。登車橋的主要作用是在貨臺(tái)與運(yùn)輸車輛之間搭起一座橋，使叉車便利地行駛，達(dá)到裝卸貨目的。該設(shè)備一端與貨臺(tái)等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動(dòng)調(diào)整高度。該產(chǎn)品可根據(jù)用戶的不同需要，在外形尺寸、承受載荷等方面作設(shè)計(jì)。廣泛應(yīng)用于郵政、糧食、車站碼頭、海洋運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。
登車橋，即叉車和卡車之間進(jìn)行橋接的一種裝卸輔佐設(shè)備。登車橋如今商場(chǎng)上多見的有移動(dòng)式登車橋、固定式登車橋兩種，原理基本是液壓原理。這些年物流業(yè)迅猛開展，物流設(shè)備應(yīng)用也發(fā)展迅猛，各個(gè)大型物流設(shè)備制作商都紛紛花費(fèi)研制費(fèi)用，力求在商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有優(yōu)勢(shì)方位，從當(dāng)前狀況來看，中國(guó)物流設(shè)備廠商呈現(xiàn)百家爭(zhēng)鳴現(xiàn)狀。
電動(dòng)裝卸平臺(tái)高度可調(diào)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合
14米鋁合金液壓高空作業(yè)平臺(tái)車承
4米活動(dòng)式升降平臺(tái)靈活機(jī)動(dòng)
4米活動(dòng)式升降平臺(tái)承載能力臺(tái)
鋁合金液壓高空作業(yè)平臺(tái)車運(yùn)行平
高度可調(diào)叉車裝車平臺(tái)
移動(dòng)裝卸平臺(tái)穩(wěn)定性好結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合
移動(dòng)裝卸平臺(tái)可伸縮方便裝載和卸
登車橋液壓泵高度可調(diào)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合
4米殘疾人升降機(jī)方便維護(hù)和保養(yǎng)
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