夏季和秋季是雨季，10kv光伏發(fā)電預制艙的排水問題變得非常重要。如果排水不及時，頂部可能隨時泄漏。這將影響內(nèi)部電子設備的運行。如果情況嚴重，很可能導致電路短路和火災。預排水設計可以更好地延長預制艙的使用壽命。讓我們來看看具體的介紹！平屋面排水坡度應為2%~3%，結(jié)構(gòu)找坡應為3%，材料找坡（即建筑找坡）應為2%，天溝（檐溝）縱向坡度不應為0.3%。在設計實踐中，權(quán)衡利弊，主坡作成2%，副坡（即邊坡）作成0.5%較合適。

目前變電站建設普遍存在一個問題，就是由于土地資源有限，很難撥出變電站的建設用地，并且傳統(tǒng)變電站都是現(xiàn)場進行施工建設，存在著施工周期長，對環(huán)境影響大，并且占地面積較大等弊端。分體預制艙就是為了改變這種現(xiàn)狀而研發(fā)出的產(chǎn)品，它具有體積小、安裝快捷、方便起吊、操作安全、運行穩(wěn)定、維護簡單等優(yōu)點。
分體預制艙是集設計、制造、安裝于一體的變電站模式，是將多個立的艙體單元進行拼接而成的能夠容納一次、二次及通信設備的綜合性艙體，還可以繼承值班室、資料室、廚衛(wèi)等輔助設施艙，艙體單元在工廠內(nèi)進行預制加工，安裝屏柜和大部分艙內(nèi)接線工作，在運輸至現(xiàn)場進行艙體拼接

分體預制艙不同用途的組合方式
1.一次、二次設備組合
一二次設備組合式預制艙是將二次屏柜與一次開關柜布置在同一預制艙內(nèi)的方案，一次、二次設備融合預制艙內(nèi)，一次主設備以10kv開關柜和35kv充氣柜為主，一次、二次設備組合艙寬度不應超過運輸限制，將2個艙體單元在長邊方向拼接組合而成。
2.大型一次設備組合
大型一次設備組合式預制艙主要應用于寬度尺寸超限的艙體，艙內(nèi)一次屏柜主要為35kv或10kv開關柜。此種艙體長度和寬度都超過公路運輸?shù)南拗?，拼接方式屬于在長度方向擴展。
3.二次設備及監(jiān)控組合
這種分體式預制艙一般情況下，一邊是設備艙，另一邊是監(jiān)控艙，設備艙內(nèi)布置二次屏柜，監(jiān)控艙內(nèi)預留工位或者工作與人員休息區(qū)。這種拼接方式也屬于長度方向擴展，可以是兩個或者多個艙體單元任意組合。