產(chǎn)品別名 |
三線六橋低平板半掛車(chē),低平板半掛車(chē)價(jià)格,低平板半掛車(chē)公告 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
產(chǎn)地 |
山東 |
品牌 |
瑞鄆 |
用途 |
運(yùn)輸 |
乘員/座位數(shù) |
其它 |
輪胎數(shù) |
其它 |
門(mén)數(shù) |
其它 |
排量 |
其它 |
顏色 |
紅色 |
裝載重量 |
重型(總質(zhì)量﹥14噸) |
三線六橋低平板半掛車(chē)價(jià)格公告更新
低平板運(yùn)輸半掛車(chē)主要用于大型不可拆卸設(shè)備的運(yùn)輸?shù)?,如挖掘機(jī),裝載機(jī)等。型號(hào)有11米-13米-16米,寬為3米及3.1米。分二軸,三軸,及三線六軸等。
【低平板運(yùn)輸車(chē)品種】有東風(fēng)金霸低平板運(yùn)輸車(chē),東風(fēng)多利卡低平板運(yùn)輸車(chē),東風(fēng)145低平板運(yùn)輸車(chē),東風(fēng)153 低平板運(yùn)輸車(chē),東風(fēng)后四低平板運(yùn)輸車(chē),東風(fēng)后八低平板運(yùn)輸車(chē)和解放地盤(pán)的各種規(guī)格低平板運(yùn)輸車(chē),另外還有半掛低平板運(yùn)輸車(chē),所裝貨物在3噸到30噸。平板運(yùn)輸車(chē)用于裝載運(yùn)輸工程機(jī)械、挖機(jī)、鏟車(chē)、收割機(jī)等工程機(jī)械運(yùn)輸,車(chē)后部帶后爬梯,帶支腿。適用于工程機(jī)械和一些不可拆卸貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸。
低平板半掛車(chē)車(chē)載部位無(wú)欄板,用途廣泛,主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車(chē)車(chē)架為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm,縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接,車(chē)架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成,結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度,用來(lái)支承載荷緩沖擊。低平板半掛車(chē)通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(chē)(如牽引車(chē)、大客車(chē)、汽車(chē)等)、軌道車(chē)輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器(如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等)及其他重載貨物,其重心越低,穩(wěn)定性和安全性越好,運(yùn)輸貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車(chē)結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車(chē)通常采用凹梁式(或者井型)車(chē)架,既車(chē)架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車(chē)架相連),中段為貨臺(tái)(車(chē)架部分),后端為輪架(含車(chē)輪)。在往低平板半掛車(chē)上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí),通常是從半掛車(chē)后端裝載機(jī)械設(shè)備,即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車(chē)輪移除的方式, 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車(chē)上。低平板式半掛車(chē)行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度國(guó)際鋼材質(zhì),整車(chē)自重輕,并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。三線六橋低平板半掛車(chē)價(jià)格公告更新
低平板半掛車(chē)長(zhǎng)度限要求,低平板半掛車(chē)尺寸:長(zhǎng)x寬(9.6m10.5m11-12m13m13.75米)x(3米)x0.85米 該車(chē)主要用于不可拆卸大件運(yùn)輸,爬梯可選液壓爬梯均可上戶,載重噸們有30t-50t-100t-150噸位。長(zhǎng)不超13.75米。