電動(dòng)平車(chē)，又稱(chēng)電動(dòng)轉(zhuǎn)向架、水平車(chē)、轉(zhuǎn)向架、履帶車(chē)、電動(dòng)軌道車(chē)、爬地車(chē)等，是廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)輛。 是軌道型運(yùn)輸車(chē)輛，需要在地面鋪設(shè)軌道，軌道一般為工字型面接觸軌道。 其次是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，在電機(jī)減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行。 再次，它是臺(tái)車(chē)，臺(tái)面是平的，沒(méi)有籠罩，在特殊情況下可以是非平面的，也可以沒(méi)有籠罩，車(chē)身沒(méi)有把手，只有前進(jìn)后退方向。 (即使轉(zhuǎn)彎，城堡也會(huì)在軌道上轉(zhuǎn)彎）。

拖纜電動(dòng)平車(chē)
KPT系列拖纜電動(dòng)平車(chē)運(yùn)行時(shí)時(shí)靠平車(chē)所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上，另一端經(jīng)電動(dòng)平車(chē)的鐵夾裝置引入平車(chē)。該型電動(dòng)平車(chē)的特點(diǎn)是臺(tái)面高度較低，裝卸重物空易，但運(yùn)行距離不能太長(zhǎng)，一般不能超過(guò)100m,過(guò)長(zhǎng)容易纏繞電纜。

電動(dòng)平車(chē)的控制偏差應(yīng)取正向偏差，即車(chē)面基準(zhǔn)水平面，如此車(chē)面會(huì)在加載的作用下，撓曲可以降至基準(zhǔn)水平面或接近基準(zhǔn)水平面，車(chē)體水平性變好。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)體的振動(dòng)是以基準(zhǔn)水平面為面上下微振。因此，分析認(rèn)為，整體踢的話，水平不能采取負(fù)偏差。平裝后，車(chē)面的實(shí)際水平也會(huì)下降，所以偏離基準(zhǔn)水平面會(huì)更大，不利于長(zhǎng)期運(yùn)行。建議使用拋物線曲線調(diào)整。前尾部都在基準(zhǔn)水平面上，車(chē)輛中間部分是連續(xù)均勻向上刮的曲線，正偏差在車(chē)輛中間。偏差值仍按規(guī)定的毫米控制。

電動(dòng)平車(chē)在工廠、車(chē)間等場(chǎng)合應(yīng)用廣泛，承擔(dān)了短途運(yùn)輸?shù)呢?zé)任，那么大家是否了解電動(dòng)平車(chē)的主要構(gòu)件有哪些呢？ 電動(dòng)平車(chē)主要有傳動(dòng)控制裝置，電力控制裝置，車(chē)輪，車(chē)架構(gòu)成。 電動(dòng)平車(chē)傳動(dòng)控制系統(tǒng)構(gòu)成有電機(jī)，減速機(jī)，滾輪皮帶，制動(dòng)裝置和制動(dòng)控制器組成，主要作用是驅(qū)動(dòng)電動(dòng)平車(chē)在軌道上的滑行。

電動(dòng)平車(chē)故障：立即停機(jī)，檢查電動(dòng)平車(chē)是否單相運(yùn)轉(zhuǎn)，或軸承損壞、輸出軸軸心不正及“掃膛”等故障，這些都會(huì)使電動(dòng)平車(chē)有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)電動(dòng)平車(chē)發(fā)出有規(guī)律忽強(qiáng)忽弱的“嗡嗡”聲；而軸承損壞時(shí)，會(huì)在軸承附近，發(fā)出伴隨著“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”聲；而輸出軸心不正時(shí)，或電動(dòng)平車(chē)輕微掃膛，整個(gè)電動(dòng)平車(chē)發(fā)出的“嗡嗡”聲，并不時(shí)伴隨著尖銳刺耳的聲音?？傊?，應(yīng)根據(jù)噪聲的不同，找出故障，進(jìn)行逐項(xiàng)檢修，恢復(fù)電動(dòng)平車(chē)正常性能，當(dāng)電動(dòng)平車(chē)故障未處理時(shí)，禁止使用電動(dòng)平車(chē)。

電動(dòng)平車(chē)運(yùn)行中：
1、車(chē)輛在使用中，注意物料不得堆高超過(guò)1.5米，確保物料堆放牢固，不松動(dòng)、不超載、不超寬、不超長(zhǎng)；
2、設(shè)備操作人員應(yīng)集中注意力操作車(chē)輛，注意行進(jìn)方向前面的情況，并觀察周?chē)渌O(shè)備的運(yùn)行情況，以確保運(yùn)行中不與其他設(shè)備相撞。設(shè)備操作人員在操作過(guò)程中不得做與工作無(wú)關(guān)的事情；
3、電動(dòng)平車(chē)前后各設(shè)一個(gè)連接掛鉤，必要時(shí)可以牽引其他平車(chē)或被牽引。需要特別注意的是當(dāng)平車(chē)被牽引時(shí)，務(wù)必先解除制動(dòng)，以防齒輪或三角V帶損壞，并且不要超過(guò)平車(chē)的額定速度，否則可能會(huì)使電機(jī)處于超速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)而損壞；
4、車(chē)輛操作人員在行走過(guò)程中，要注意自身站位(站在車(chē)輛側(cè)面(有控制箱的一邊))，并與車(chē)輛保持一定的安全距離。嚴(yán)禁操作人員站在平臺(tái)上操作車(chē)輛；
5、車(chē)輛在使用中，操作人員要注意車(chē)輛是否有異常情況。一旦發(fā)現(xiàn)異常要立即停車(chē)檢修，待故障排除后才能投入使用；
6、在距離軌道端頭較近時(shí)，注意選用點(diǎn)動(dòng)模式，提前停車(chē)，避免撞擊擋塊，造成物料因慣性滑落傷人；
7、密切關(guān)注同一軌道上的其他平車(chē)運(yùn)行情況，并做好提醒，避免多車(chē)相互碰撞。