在起重行業(yè)要使用到的機(jī)械設(shè)備是什么？不用多想，肯定要非起重機(jī)莫屬了。起重機(jī)的類型有很多，如今新型號(hào)的就是歐式起重機(jī)了。歐式起重機(jī)的檢修要從幾個(gè)方面進(jìn)行檢查、維護(hù)和修理。今天，我們主要介紹的是從歐式起重機(jī)的吊鉤上來檢修的方法。 一、拆卸檢查吊鉤、軸、橫單梁橋式起重機(jī)、滑輪、軸承并清洗潤(rùn)滑。 吊鉤、橫單梁橋式起重機(jī)、滑輪軸、不準(zhǔn)有裂紋，螺紋部分不應(yīng)松脫，軸承完好，轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪，螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應(yīng)更換。 二、檢查危險(xiǎn)斷面磨損狀況。 危險(xiǎn)斷面磨損超過原高度的10%的應(yīng)作更換。 三、吊鉤的試驗(yàn)。 大修后，吊鉤應(yīng)做試驗(yàn)檢查，以1.25倍的額定負(fù)荷懸吊10分鐘，鉤口彈性張開量不應(yīng)超過鉤口尺寸的0.25%，卸載后不應(yīng)有變形和裂紋; 四、板鉤檢修。 板鉤鉚接后，板與板的間隙，不應(yīng)大于0.3mm。 歐式起重機(jī)安裝工程從設(shè)備開箱起，至設(shè)備安裝完畢，并通過調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)合格，辦理工程驗(yàn)收為止。由于歐式起重機(jī)是特種設(shè)備，具有危險(xiǎn)性較高的特點(diǎn)，因此，在起重機(jī)的安裝中，安全工作尤其重要。 歐式起重機(jī)的鋼絲繩等撓性件及許多其他零部件，都會(huì)在初次受載后發(fā)生一些伸長(zhǎng)、變形、松動(dòng)等。這也要求在起重機(jī)安裝、進(jìn)行加載試運(yùn)轉(zhuǎn)以后，進(jìn)行修復(fù)校正、調(diào)整、處理和緊固。因此，做好歐式起重機(jī)安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)整等一些列工作，才能歐式起重機(jī)今后安全正常地使用。 歐式起重機(jī)具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，能夠?qū)崿F(xiàn)物料物體在立體空間搬運(yùn)。 歐式起重機(jī)是參照歐洲起重機(jī)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，按中國(guó)起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的。 新型歐式起重機(jī)多用于機(jī)械制造裝配，倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所，適用于機(jī)械制造、維修、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所，但不適用于自火災(zāi)做危險(xiǎn)、充滿腐蝕性氣體的介質(zhì)中及相對(duì)濕潤(rùn)度大于85%的場(chǎng)所中工作，不適于吊運(yùn)熔化金屬。 1、金屬結(jié)構(gòu)部分： 新型歐式起重機(jī)的主梁為偏軌箱形梁或型鋼梁，端梁為型鋼或鋼板焊接而成。端梁與主梁之間用高強(qiáng)度螺栓組連為一體。 2、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)： 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)形式，主要方案如下： 電機(jī)具有軟啟動(dòng)特性，不接啟動(dòng)電阻不必采取其他技術(shù)措施，直接送電就可獲得“軟啟動(dòng)”的效果，電機(jī)本身帶平面摩擦制動(dòng)器，制動(dòng)速度可調(diào)。 對(duì)新型歐式起重機(jī)的啟動(dòng)和停止時(shí)出現(xiàn)的沖擊現(xiàn)象有非常明顯的改善，減速系統(tǒng)采用閉式硬齒面齒輪，磨齒精細(xì)加工，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲低，承載能力大，溫升低，壽命長(zhǎng)。

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