產品別名 |
輕循環(huán)油,輕循環(huán)油價格 |
面向地區(qū) |
全國 |
輕循環(huán)油和柴油的區(qū)別
對同一油品，一般冷濾點比凝點高1℃ ~3℃。采用脫蠟的方法，可降低凝點，得到低凝柴油油品并沒有明確的凝固溫度凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下一切液態(tài)流體停止流動的高溫度。 油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂“凝固”只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。冷濾點是指在規(guī)定條件下，當試油通過過濾器每分鐘不足20ml時的高溫度(即流動點使用的低環(huán)境溫度)。
根據國標(GB252-87)，輕柴油規(guī)格按凝點分為10、0、-10、-20、-35和-50六個牌號，分別表示凝點不10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃;牌號越高，凝點越低。 冷濾點是衡量輕柴油低溫性能的重要指標，能夠反映柴油低溫實際使用性能，接近柴油的實際低使用溫度。用戶在選用柴油牌號時，應同時兼顧當?shù)貧鉁睾筒裼团铺枌睦錇V點。5號輕柴油的冷濾點為8℃，0號輕柴油的冷濾點為4℃，-10號輕柴油的冷濾點為-5℃，-20號輕柴油的冷濾點為-14℃極寒地區(qū)的柴油是要加催化劑的，如美國有-70度，-50度極寒柴油。
最近來訪記錄
