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支座構(gòu)造
支座內(nèi)部構(gòu)造合理性直接影響支座整體性能，一般普通板式橡膠支座至少應(yīng)有2層以上加勁鋼板。從以往支座極限抗壓破壞試驗(yàn)和解剖試驗(yàn)等可以發(fā)現(xiàn)，支座構(gòu)造質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在2個(gè)方面:
(1加勁鋼板質(zhì)量達(dá)不到要求。一是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定加勁鋼板強(qiáng)度不應(yīng)低于Q235C鋼板強(qiáng)度，其質(zhì)量應(yīng)滿足GB/ T 912的有關(guān)要求。但部分支座鋼板強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)定要求，且鋼板厚度不統(tǒng)一，表面銹蝕、不清潔，影響強(qiáng)度和鋼板與橡膠間粘結(jié)。二是近來非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品較多，即使是同一規(guī)格不同廠家支座內(nèi)鋼板層數(shù)和厚度也不統(tǒng)一，而在使用中卻很難被發(fā)現(xiàn)，對(duì)結(jié)構(gòu)安全和耐久性帶來隱患。
(2)內(nèi)部構(gòu)造存在質(zhì)量問題。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)支座內(nèi)部構(gòu)造有較明確的規(guī)定。內(nèi)部構(gòu)造質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在鋼板分布不均，層間橡膠片厚度誤差較大;保護(hù)層厚度偏薄，有些支座未達(dá)極限荷載時(shí)，側(cè)面橡膠層由于過薄而破裂，導(dǎo)致支座過早破壞。

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