華容縣橋梁空心板氣囊內(nèi)模良心熱薦.隧道水溝氣囊采用熱壓硫化工藝生產(chǎn)制作,氣囊的扯斷伸長(zhǎng)率為145%(其中橡膠為15%,防拉纖維布為130%),可以足夠承擔(dān)混凝土釋放出的熱量及壓力.隧道水溝氣囊能代替原有的木模、竹模、鋼模使用,可節(jié)約材料,降低成本和加快施工進(jìn)度.廠家有買有送,隨貨附送氣囊三通及壓力表,使用更方便.
常用的橋梁空心板氣囊內(nèi)模分為圓形空心板內(nèi)模和八角形空心板內(nèi)模.圓形又根據(jù)直徑與長(zhǎng)度不同形成多種型號(hào)的空心板內(nèi)模,常用的有DN180、DN200、DN220、DN240、DN250、DN260等等；八角形橋梁空心板氣囊內(nèi)模根據(jù)其倒角與長(zhǎng)寬不同分為多種型號(hào),其中還有帶變截面的空心板內(nèi)模,型號(hào)種類更多,常見的有760mm*710mm*21m、760mm*560mm變600mm*560mm*17m、760mm*460mm*14m等等.
橋梁空心板氣囊內(nèi)模使用方法如下:
1.入模-將橋梁空心板氣囊內(nèi)模牽引到鋼筋籠內(nèi),并使縱向接縫朝上.
2.橋梁空心板氣囊內(nèi)模開始充氣(1)打開閥門充氣到規(guī)定壓力,即可關(guān)閉閥門. (2)異型內(nèi)模應(yīng)交替充氣直到達(dá)到規(guī)定壓力. (3)使用壓力.
3.固定(1)因振搗混凝土?xí)r,內(nèi)模會(huì)向上浮,所以將上,下,左,右都加以固定,另外加上壓塊克服上浮力. (2)一般 φ250mm內(nèi)模箍筋間距為80cm.如直徑加大則箍筋間距相應(yīng)減小.
4.澆筑混凝土(1)澆筑混凝土的工藝與實(shí)心構(gòu)造件基本相同. (2)使用高頻插入式振搗棒從兩側(cè)同時(shí)振搗,可防止內(nèi)模左右移動(dòng). (3)振搗棒端頭不可接觸內(nèi)模,以免穿破發(fā)生漏氣.
5.拆模待混凝土初凝后,即將內(nèi)模抽出脫模(打開閥門放氣,脫模時(shí)間根據(jù)施工情況自定).　

查看全部介紹