展出時間：2024年11月15-17日
舉辦周期：每年一屆
展出地點：華沙國際展覽中心
展會數(shù)據(jù)：超過260家展商，觀眾26000多人參觀，2019年達到超過3萬觀眾。與華沙車展同期舉辦，歷屆華沙車展的參觀人數(shù)均創(chuàng)下歷史新高，總共超過30萬人！
展品范圍：
部件及組件：駕駛系統(tǒng)、底盤部分、車身部分、標準件、汽車內(nèi)飾、汽車外飾、充電用附件、再制造零部件、外部空氣質(zhì)量及尾氣處理、新材料
電子及智能網(wǎng)聯(lián)：電機電器、車輛照明、電子系統(tǒng)、舒適性電子產(chǎn)品、人機交互界面 （HMI）、智能網(wǎng)聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)
用品及改裝：裝飾裝潢、隨車用品、訂制改裝、內(nèi)外飾改裝、通訊娛樂、汽車信息技術(shù)、
特種車輛裝配及改裝、乘用車、小型多用途車拖車及其配件用品、其他改裝相關(guān)商品
診斷及修理：維修站修理及維護設(shè)備、工具、數(shù)字化維保、汽車診斷儀器、定制及車輛維護及修理、拖車設(shè)備、新能源汽車維修設(shè)備、緊固及粘合解決方案、廢品處理及回
收、車間安全及優(yōu)化、維修站及分銷點設(shè)備與管理、潤滑油及潤滑劑、流體技術(shù)、維修站
概念
經(jīng)銷商及維修站管理：維修站/汽車經(jīng)銷商/加油站設(shè)計及建造、經(jīng)銷商營銷及服務(wù)管理、數(shù)字營銷、客戶數(shù)據(jù)管理、網(wǎng)絡(luò)平臺、電子商務(wù)和移動支付、職業(yè)培訓(xùn)及高階培訓(xùn)、技能發(fā)展、維修站及汽車經(jīng)銷商營銷、在線交易平臺及汽車/部件/服務(wù)交易市場、汽車貿(mào)易、調(diào)研、咨詢、行業(yè)集群推廣
汽車清洗及保養(yǎng)：汽車清洗、汽車養(yǎng)護、車輛翻新及修飾、水回收、水處理、加油站設(shè)備
可替代能源及燃料：能量儲存、可替代燃料、配套產(chǎn)品、電動車相關(guān)概念、稀有金屬、充電和加油技術(shù)系統(tǒng)、新型維修站技術(shù)
輪胎輪轂：輪胎、輪轂輪輞、輪胎維修及處理、二手輪胎、輪胎管理系統(tǒng)、輪胎銷售及存儲裝備、輪胎輪轂配件及倉儲
車身及噴涂：車身修補、噴漆及防腐保護、噴漆、鈑金件、塑料件、車窗、前燈、輪輞的微修、新材料
移動服務(wù)及自動駕駛：移動服務(wù)、自動駕駛、車隊管理/租賃/企業(yè)用車

展會介紹：
上海百域會展有限公司是2023年本屆展會現(xiàn)場組展單位！波蘭華沙汽車零部件博覽會是在波蘭華沙PTAK展覽中心舉行的大型汽配展。從2015年開始舉辦，每年一屆，2024年已第九屆。
市場分析：
波蘭的汽車保有量為：每千人擁有486輛車子，遠遠超過世界平均水平，平均每家有2輛車子。而且這些車子的平均車齡在12-14年間。波蘭目前對汽車尾氣排放的要求不高，因此，每年都有近100萬輛二手車進口到波蘭。其二手車主要來自德國、意大利、法國。而且波蘭人開車很猛，對汽車的損害較大，再加上本身就是二手車，汽車零配件的更換市場很大。
卡車是波蘭主要運輸工具，截止目前總投入約42萬輛，承擔全國四分之三貨運量，占運輸總量50%以上，占歐盟陸路運輸市場7%，占國際貨運市場11%，在歐洲已超過西班牙而僅次于德國。另外，波長途客車運輸潛力，每年有超過5.5億人次的旅客乘坐長途客車旅行，而乘坐火車、飛機的旅客分別約為2.25億人次和550萬人次。波蘭不僅是一個汽車后市場的消費大國，也是汽車零配件的生產(chǎn)強國，在波蘭生產(chǎn)的零配件主要包括發(fā)動機、變速箱、輪胎、冷卻系統(tǒng)、電瓶、制動系統(tǒng)、活塞、油泵等20多種，其中在發(fā)動機、變速箱、輪胎、座椅、汽車電子產(chǎn)品及剎車系統(tǒng)等制造方面居世界地位。
波蘭主要車型：
菲亞特：在波蘭的地位就像大眾在中國的地位。菲亞特早進入波蘭，所以波蘭既是建造生產(chǎn)基地，又是消費目標。幾乎所有的菲亞特車型都可以在波蘭街上看見。
德系車：大眾和斯柯達,是波蘭市場占有率第二的車型，波蘭是大眾在歐洲的生產(chǎn)基地，且很多車都賣回了德國，同時波蘭也是大眾的重要市場之一。
波羅乃茲：波蘭的自主品牌?，F(xiàn)在波蘭早就停產(chǎn)了這款車，但在波蘭農(nóng)村還可以見到的。
法系車：在波蘭街頭標致，雷諾，雪鐵龍這3種較為多見，可以說法國車也算是隨處可見。
日本車：波蘭算是在歐洲國家里面比較接受日本車的國家，豐田的銷量在當?shù)厥欠浅２诲e的，跟別的歐洲國家相比，豐田算是隨處可見了。

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