智能化停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)常見故障與排除方法！
隨著停車問題日益增多，很多住宅小區(qū)都基本安裝了智能化的停車場(chǎng)系統(tǒng)，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)一般由入口控制機(jī)、出口控制機(jī)、智能道閘、地感線圈、余位顯示屏、圖象識(shí)別設(shè)備、系統(tǒng)軟件、管理工作站等組成。下面是停車場(chǎng)系統(tǒng)常見故障及解決方案僅供大家維護(hù)的時(shí)候參考。

道閘不開：車牌識(shí)別通過，道閘門不開
A、檢查開閘接線端子是否接牢；
B、檢查開閘接線端子是否有開關(guān)信號(hào)輸出，若無，則道閘控制繼電器壞，更換控制機(jī)控制板；
C、若仍不能開閘，檢查道閘是否死機(jī)。

顯示屏的LED不顯示
A、檢查LED電源是否正常；B、檢查LED芯片是否正常。
無語音提示聲檢查語音芯片；B、檢查電位器。
道閘上下運(yùn)動(dòng)或經(jīng)常轉(zhuǎn)過頭A、檢查限位開關(guān)；B、檢查CPU；C、檢查限位開關(guān)；D、檢查斷電開關(guān)。

車過不下閘可能原因：
①地感線圈埋設(shè)不正確或線圈損壞、折斷;
②車輛檢測(cè)器電源功率不足(Max250mA)或感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)不當(dāng)(過高或太低);
③地感檢測(cè)器的“COM”端與道閘控制器的“GND”公共地端斷開或接觸不良。

點(diǎn)擊軟件監(jiān)控界面中〖開閘〗按鈕，道閘不開啟，但用手動(dòng)按鈕可以開閘。可能原因：①讀卡機(jī)內(nèi)“控制開關(guān)”沒有短接(出廠時(shí)均為斷開的，處于脫機(jī)工作狀態(tài)，與電腦聯(lián)網(wǎng)控制時(shí)，須短接處于聯(lián)機(jī)狀態(tài));②電腦與讀卡機(jī)不能正常通訊，控制器接收不到開閘命令。(檢查電腦串口的聯(lián)接是否正常，參數(shù)設(shè)置是否正確
電腦不穩(wěn)定，系統(tǒng)經(jīng)常出錯(cuò)，操作軟件時(shí)易死機(jī)
A.重裝操作系統(tǒng)。
B.CPU風(fēng)扇是否壞、機(jī)箱內(nèi)溫度是否正常。
C.查看電腦內(nèi)的車輛記錄是否太多。
車輛道閘防砸車功能是如何實(shí)現(xiàn)的？
現(xiàn)如今，隨著城市用車人群逐漸擴(kuò)大，很多道路岔口或停車場(chǎng)都采用了智能車牌識(shí)別技術(shù)，而的表現(xiàn)就是運(yùn)用在停車場(chǎng)上，現(xiàn)在很多小區(qū)、商業(yè)廣場(chǎng)、購物中心、機(jī)場(chǎng)等各大停車場(chǎng)中先后都進(jìn)行了改造，由原來傳統(tǒng)刷卡到現(xiàn)在車牌識(shí)別，不斷提高車場(chǎng)的工作效率，但我們還是經(jīng)常會(huì)收到某車被道閘桿給砸到了，這是弱電工程中比前幾年比較常見的，但隨著技術(shù)不斷更新，現(xiàn)在這種問題相對(duì)來說是比較少了。那么，車牌識(shí)別在停車場(chǎng)系統(tǒng)中有著哪些防砸車技術(shù)運(yùn)用呢?
車牌識(shí)別系統(tǒng)利用電動(dòng)擋車器、出入口控制終端、車牌識(shí)別、線圈檢測(cè)器等出入口設(shè)備做連動(dòng)整合，對(duì)于每輛車停車時(shí)間亦可計(jì)算或限制，更加強(qiáng)防盜/防弊功能，使對(duì)通過出入口的車輛能更有效的辨識(shí)和管理。
地感線圈防砸
很多停車場(chǎng)的出入口，會(huì)埋兩道地感線圈，都是用于檢測(cè)車輛的，原理相同，但是功能上有分工。
道線圈叫觸發(fā)線圈，埋設(shè)于收費(fèi)島頭位置，當(dāng)檢測(cè)到有車輛通過時(shí)，發(fā)出信號(hào)給道閘里的車輛檢測(cè)器，抬桿，放行。
第二道線圈叫防砸線圈，埋設(shè)于閘桿正下方，當(dāng)檢測(cè)到有車輛時(shí)，發(fā)出信號(hào)給道閘里的車輛檢測(cè)器，阻止閘桿下落砸到車輛，信號(hào)消失才會(huì)落桿。
現(xiàn)在也有只埋一道線圈的，只做車輛檢測(cè)或者防砸，如果埋兩道線圈，要注意不能挨得太近（至少1.5米以上），否則會(huì)造成信號(hào)串?dāng)_。