手機(jī)支付停車(chē)系統(tǒng)是一種基于手機(jī)支付的停車(chē)管理系統(tǒng)，通過(guò)手機(jī)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)用戶(hù)停車(chē)?yán)U費(fèi)、車(chē)輛識(shí)別、停車(chē)場(chǎng)管理等功能。該系統(tǒng)可以提供便捷的停車(chē)體驗(yàn)和支付方式，減少用戶(hù)停車(chē)時(shí)的等待時(shí)間和人工操作，提高停車(chē)效率。手機(jī)支付停車(chē)系統(tǒng)的主要功能包括：
停車(chē)?yán)U費(fèi)：用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)應(yīng)用選擇停車(chē)場(chǎng)、輸入車(chē)牌號(hào)碼和停車(chē)時(shí)間，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)停車(chē)時(shí)長(zhǎng)自動(dòng)計(jì)算停車(chē)費(fèi)用，并通過(guò)手機(jī)支付完成繳費(fèi)。
車(chē)輛識(shí)別：系統(tǒng)可以通過(guò)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入和離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛，減少人工操作和排隊(duì)等待時(shí)間。
實(shí)時(shí)監(jiān)控：系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛流量和停車(chē)位情況，提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)供管理人員參考，以便做出相應(yīng)的調(diào)整和管理。

車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)（如計(jì)算機(jī)）等，其軟件核心包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。某些車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)視頻圖像判斷是否有車(chē)的功能稱(chēng)之為視頻車(chē)輛檢測(cè)。一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集、車(chē)牌識(shí)別等幾部分(如圖1所示)。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車(chē)輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車(chē)牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，然后組成牌照號(hào)碼輸出。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
無(wú)需或者取票;
視頻識(shí)別車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)免取卡快速通;
避免車(chē)輛停滯引發(fā)的道路擁堵，提高停車(chē)場(chǎng)利用率;
通過(guò)車(chē)牌識(shí)別核算停車(chē)費(fèi)用，核算機(jī)制嚴(yán)密，避免收費(fèi)漏洞;
避免了傳統(tǒng)的取票系統(tǒng)的卡片及等介質(zhì)，防止損耗，降低后期運(yùn)營(yíng)成本;
可對(duì)接網(wǎng)，組安城市、智慧城市.

智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的出現(xiàn)不僅解決了傳統(tǒng)停車(chē)系統(tǒng)解決不了的問(wèn)題，還增加了傳統(tǒng)停車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有的功能，做到了傳統(tǒng)停車(chē)系統(tǒng)無(wú)法做到的。
智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)一般是由云停車(chē)出入攝像機(jī)、智能道閘、智慧網(wǎng)關(guān)、停車(chē)管理服務(wù)器、云平臺(tái)軟件等部分組成。系統(tǒng)能根據(jù)各種場(chǎng)所的建筑物的管理要求，對(duì)車(chē)庫(kù)(場(chǎng))的車(chē)輛通行口實(shí)施自動(dòng)識(shí)別出入控制、監(jiān)視、停車(chē)引導(dǎo)、停車(chē)計(jì)費(fèi)、及設(shè)備自動(dòng)化管理等綜合服務(wù)，成為停車(chē)場(chǎng)防盜系統(tǒng)的有機(jī)組成部分。它實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛快速自動(dòng)識(shí)別進(jìn)場(chǎng)，快速停車(chē)，快速找車(chē)，快速繳費(fèi)等一系列完整的，全自動(dòng)化的功能。
車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是融合圖像識(shí)別、云計(jì)算等多種技術(shù)，在停車(chē)場(chǎng)中用于對(duì)車(chē)輛身份的識(shí)別。

自動(dòng)識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)選購(gòu)注意事項(xiàng)：
1、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的穩(wěn)定性能:
隨著車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術(shù)提升，暢熒智能小編認(rèn)為，整合早就不是重要的話(huà)題，現(xiàn)階段需要注意的反而是“穩(wěn)定度”。穩(wěn)定度的定義是：在一個(gè)既定的車(chē)速范圍內(nèi)，不會(huì)讓達(dá)到的準(zhǔn)確度，因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過(guò)大的誤差。
2、軟硬件架構(gòu):
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)除了以上兩點(diǎn)外，辨識(shí)既然是“系統(tǒng)”，當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞，當(dāng)然會(huì)影響“呈現(xiàn)的結(jié)果”。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就因環(huán)境而異，因?yàn)椴煌膽?yīng)用環(huán)境，對(duì)于辨識(shí)率的要求未必相同，而這就靠經(jīng)驗(yàn)累積。
3、系統(tǒng)實(shí)測(cè)識(shí)別率:
幾乎每家都宣稱(chēng)擁有高辨識(shí)率，但為了避免事后因?yàn)殡p方對(duì)產(chǎn)品認(rèn)知有差異，而將運(yùn)作不良的責(zé)任互相推托，用戶(hù)在采購(gòu)辨識(shí)系統(tǒng)時(shí)，不妨要求實(shí)地測(cè)試，而且測(cè)試時(shí)間超過(guò)兩個(gè)禮拜，比較能判斷辨識(shí)結(jié)果是否“言過(guò)其實(shí)”。因?yàn)橄到y(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)多變的環(huán)境，兩個(gè)禮拜應(yīng)該可以對(duì)于場(chǎng)域可能影響辨識(shí)率的情形，大約掌握了八成，如果只是測(cè)、甚至幾個(gè)小時(shí)，是無(wú)法了解的。

車(chē)牌識(shí)別各個(gè)環(huán)節(jié)簡(jiǎn)介：
車(chē)輛檢測(cè)
車(chē)輛檢測(cè)可以采用埋地線圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式。其中采用視頻檢測(cè)可以避免破壞路面、不必附加外部檢測(cè)設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開(kāi)支，而且更適合移動(dòng)式、便攜式應(yīng)用的要求。
圖像采集
可以通過(guò)高清攝像抓拍主機(jī)對(duì)卡口過(guò)車(chē)或車(chē)輛行為進(jìn)行實(shí)時(shí)、不間斷記錄、采集。
車(chē)牌識(shí)別
車(chē)牌識(shí)別具體又分為三個(gè)步驟：定位、提取、字符識(shí)別
其流程就是在圖像中準(zhǔn)確的定位出的位置，并將部分的圖像分割出來(lái)，再對(duì)分割后的字符進(jìn)行縮放、特征提取，獲得特定字符的表達(dá)形式，然后通過(guò)分類(lèi)判別函數(shù)和分類(lèi)規(guī)則，與字符數(shù)據(jù)庫(kù)模板中的標(biāo)準(zhǔn)字符表達(dá)形式進(jìn)行匹配判別，就可以識(shí)別出輸入的字符圖像。