由于自然環(huán)境比較復(fù)雜，條件導(dǎo)致采集到的圖像背景復(fù)雜的身體本身，如汽車(chē)制造商標(biāo)志、車(chē)身廣告、人格者涂鴉的身體如在日常生活中的導(dǎo)游停車(chē)場(chǎng)停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，在一些可以看到一個(gè)大型停車(chē)場(chǎng)路口停車(chē)顯示，屏幕會(huì)在停車(chē)場(chǎng)的其余部分顯示多少車(chē)位。
近年來(lái)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的技術(shù)日趨成熟，并在很多地方得到了應(yīng)用。在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中，應(yīng)用了識(shí)別、藍(lán)牙識(shí)別和的視頻車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展是為了造福人類(lèi)，給人們帶來(lái)方便、舒適的生活。
為什么智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)建立社區(qū)，據(jù)安泰訪問(wèn)，在我的住宅停車(chē)場(chǎng)部分仍采用傳統(tǒng)的人工管理方法，車(chē)輛進(jìn)出仍然需要管理員手動(dòng)開(kāi)啟。
智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)幫助機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)和T2航站樓的引入，前幾天，很多來(lái)到機(jī)場(chǎng)的旅客發(fā)現(xiàn)，當(dāng)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)處時(shí)，沒(méi)有停車(chē)證，而是直接進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。開(kāi)車(chē)離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)。
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)如何引導(dǎo)智能停車(chē)管理的時(shí)代？對(duì)國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)近幾年的市場(chǎng)需求進(jìn)行了分析，初步估算了2014的停車(chē)需求將達(dá)到30億元以上。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，它是車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中重要的組成部分，它的推出解決了車(chē)輛進(jìn)出時(shí)停下而造成的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口塞車(chē)現(xiàn)象。其高清攝像機(jī)內(nèi)部集成了所需的硬件和軟件，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出碼。而且車(chē)牌識(shí)別核心運(yùn)行穩(wěn)定，它還可以支持、黃牌、警 照、軍 照、 照及個(gè)性化等各種牌 照種類(lèi)，更重要的是一體化的結(jié)構(gòu)形式也使得產(chǎn)品增加了系統(tǒng)的的適應(yīng)性、穩(wěn)定性，使安裝、調(diào)試及維護(hù)等一系列操作更為便捷。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能夠檢測(cè)到受路面的車(chē)輛并自動(dòng)提取車(chē)輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、伯?dāng)?shù)字及牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。
汽照碼是車(chē)輛的“身份”標(biāo)識(shí)，牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以在汽車(chē)不作任何改動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車(chē)“身份”的自動(dòng)登記及驗(yàn)證，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費(fèi)、停車(chē)管理、稱(chēng)重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通執(zhí)法、公路稽查、車(chē)輛調(diào)度、車(chē)輛檢測(cè)等各種場(chǎng)合。

停車(chē)場(chǎng)智能化管理的需求，以實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)智能化管理為目標(biāo)，以購(gòu)買(mǎi)停車(chē)位或月卡的固定停車(chē)用戶為主要服務(wù)對(duì)象，兼顧外來(lái)臨時(shí)車(chē)輛停車(chē)的服務(wù)，以達(dá)到停車(chē)用戶進(jìn)出方便、快捷、安全，管理處管理科學(xué)、、服務(wù)文明的目的。針對(duì)智能小區(qū)的實(shí)際環(huán)境和需求，建議采用基于車(chē)牌識(shí)別實(shí)現(xiàn)出管理的方案。
在基于車(chē)牌識(shí)別的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中，針對(duì)小區(qū)內(nèi)部車(chē)輛開(kāi)放的場(chǎng)所，則固定用戶或用戶的車(chē)輛在出入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，出攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的。對(duì)于有效的車(chē)輛，自動(dòng)道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。若為無(wú)效的車(chē)輛，則不給予放行。針對(duì)小區(qū)外來(lái)車(chē)輛，則車(chē)輛在入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的，保存車(chē)輛圖片后，自動(dòng)開(kāi)閘放行；出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，出口攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的，保存車(chē)輛圖片后，與進(jìn)入時(shí)的抓拍圖片進(jìn)行比對(duì)，比對(duì)通過(guò)后繳費(fèi)，道閘自動(dòng)開(kāi)閘放行。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)軟件菜單可設(shè)置車(chē)牌識(shí)別參數(shù)，車(chē)牌識(shí)別匹配參數(shù)，識(shí)別方式，類(lèi)等。
①　臨時(shí)卡：進(jìn)出模式
②　月卡：進(jìn)出采用純自動(dòng)識(shí)別（出可設(shè)置任意進(jìn)出，也可以設(shè)置一進(jìn)一出模式）
③　免費(fèi)卡：進(jìn)出采用純自動(dòng)識(shí)別（出可設(shè)置任意進(jìn)出，也可以設(shè)置一進(jìn)一出模式）
④　儲(chǔ)值卡：進(jìn)出模式
報(bào)表菜單模塊主要包括進(jìn)出明細(xì)統(tǒng)計(jì)，收費(fèi)明細(xì)統(tǒng)計(jì)，匯總報(bào)表。進(jìn)出明細(xì)統(tǒng)計(jì)，收費(fèi)明細(xì)統(tǒng)計(jì)有明細(xì)記錄和圖形報(bào)表，可以根據(jù)不同的查詢(xún)條件針對(duì)性的查詢(xún)相對(duì)應(yīng)的收費(fèi)。

車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)安裝方案定位
一、安裝位置與環(huán)境選擇
所有環(huán)境相機(jī)安裝位置，都以車(chē)在相機(jī)4-6米之間，寬度大小在120-160之間。在相機(jī)中顯示為平行狀態(tài)。
1、標(biāo)準(zhǔn)車(chē)道無(wú)彎角時(shí)確定車(chē)牌識(shí)別區(qū)在4-5米區(qū)間段內(nèi)；
2、彎角過(guò)大時(shí)需要判斷角度時(shí)，判斷的平行度，判斷轉(zhuǎn)正之后車(chē)牌識(shí)別的識(shí)別距離為4-5米；
3、平行角度不能大于15度；斜面角度不能大于45度；
4、路面單個(gè)寬度不能超過(guò)4.5米；
5、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境注意雨水井蓋及防護(hù)欄；
6、車(chē)牌識(shí)別的方向及位置盡量避開(kāi)類(lèi)似的物件；
7、當(dāng)出現(xiàn)無(wú)法避開(kāi)的環(huán)境時(shí)將護(hù)欄涂成與周?chē)h(huán)境同一顏色。
二、非標(biāo)環(huán)境下車(chē)牌識(shí)別安裝位置的判定
1、對(duì)于左轉(zhuǎn)車(chē)道攝像機(jī)安裝在行駛方向的右側(cè)
2、對(duì)于右轉(zhuǎn)車(chē)道攝像機(jī)安裝在行駛方向的左側(cè)
3、對(duì)于左右轉(zhuǎn)行駛方向車(chē)道，左右需各安裝一臺(tái)攝像機(jī)
4、相機(jī)需安裝于外彎，確保平行度