關(guān)鍵詞 |
智能車(chē)牌識(shí)別 |
面向地區(qū) |
其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等，其軟件核心包括車(chē)牌算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。某些車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)圖像判斷是否有車(chē)的功能稱(chēng)之為車(chē)輛檢測(cè)。一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集、車(chē)牌識(shí)別等幾部分(如圖1所示)。
當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車(chē)輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的圖像。車(chē)牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，然后組成牌照號(hào)碼輸出。
為使研磨壓力平均可控，近幾年來(lái)還開(kāi)發(fā)了磁力研磨，磁流體超精研磨及彈性發(fā)射加工(EEM)等新技術(shù)。實(shí)現(xiàn)超精密磨削是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，包括研制高速的磨床主軸、導(dǎo)軌與微進(jìn)給機(jī)構(gòu)，精密的磨具及其平衡與修整技術(shù)，以及磨削環(huán)境的凈化與冷卻方式等。我國(guó)鄭州磨產(chǎn)磨具磨削研究所開(kāi)發(fā)的噴涂陶瓷精密磨削工藝，其尺寸精度和加工表面粗拙度均與國(guó)外水平相稱(chēng)，磨削效率國(guó)外一倍左右。該工藝在張家口石油機(jī)械廠、武漢青山熱電廠等單位使用后，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
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