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小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng) |
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1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)
2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)
3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。
識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中車牌識別應用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。
不合理的結(jié)構(gòu)設計可能導致復雜的結(jié)構(gòu)在不同方向收縮不一而產(chǎn)生殘余應力和變形，而優(yōu)化的固化工藝及合理的模具設計可有效地減少殘余應力，從而達到控制結(jié)構(gòu)在固化過程中變形的目的。內(nèi)因引起的固化變形在文獻[1]中有詳細的描述，主要概括為復合材料鋪層方向?qū)е碌慕Y(jié)構(gòu)各向，樹脂收縮產(chǎn)生的變形。外因中主要是模具熱脹系數(shù)不匹配導致的固化變形。在復合材料制造過程中，常用的模具材料為鋁合金、鋼和鎳合金等。由于復合材料制件與模具材料的熱脹冷縮不匹配，在復材制件結(jié)構(gòu)垂直于模具表面方向產(chǎn)生應力梯度。
山東安勝智能科技有限公司是一家從事濟南車牌識別系統(tǒng)等智能停車場管理系統(tǒng)研發(fā)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、施工于一體的綜合性企業(yè)。基于對電子、智能和信息化技術(shù)的深刻理解，協(xié)助客戶提高停車場管理效率、增強安保能力、提升安全級別。為客戶量身打造出一套技術(shù)質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，全面的應用解決方案和完善的服務。
公司主要致力于：濟南車牌識別系統(tǒng)、智能道閘、停車場收費管理系統(tǒng)、通道閘、藍牙遠距離停車場系統(tǒng)、智能小區(qū)一卡通系統(tǒng)、電動伸縮門、崗亭、旗桿、崗亭、護欄。山東安勝智能科技有限公司憑借優(yōu)勢，技術(shù)實力及的服務，在國內(nèi)市場贏得了業(yè)界同仁的信賴和美譽，其技術(shù)和產(chǎn)品廣泛應用于小區(qū)、醫(yī)院、酒店、機場、企業(yè)單位、港口碼頭、旅游景區(qū)等項目。安勝參與過眾多國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)工程，累積了豐富的停車規(guī)劃創(chuàng)立設計的經(jīng)驗，能為不同的項目提供一套套不同的解決方案。歡迎隨時致電咨詢！
