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面向地區(qū) |
人行通道閘門禁已經被廣泛的用于各行各業(yè),凡是有出的地方,都可以安裝閘機進行人員出入管理。隨著城市化建設和信息技術的快速發(fā)展,城市流動人口越來越多,人們對出行、居住、辦公、等場合的安全防范和管理要求也不斷上升,尤其,與人們息息相關的出的管理。
道閘門禁的主要結構
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房,再經兩小時以上熱融等表面處理流程,以獲得的耐風雨,耐擦洗,抗紫外線,不褪色的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱,變矩機構,主軸支承,主托架等件集成于
道閘的主要結構:
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房,再經兩小時以上熱融等表面處理流程,以獲得的耐風雨,耐擦洗,抗紫外線,不褪色的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱,變矩機構,主軸支承,主托架等件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形,大大減少了內部零件數量,大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中,了高質、優(yōu)價道閘機量產之先河。
道閘門禁系統維護前的準備工作為防止維護保養(yǎng)過程中有車輛駛過觸發(fā)控制電路,導致道閘機械部分工作,機械部分轉動過程中造成砸車或對維護人員造成傷害。如果選擇夜間維修道閘,工作中應穿反光衣。
維護時老式道閘打開前面箱蓋即可觀測到箱體內全部機械部件,捷順道閘應打開前面箱蓋,撥動底部控制電路后面彈簧鉤,可打開箱體頂蓋,然后拆開四周箱蓋,可看到向體內全部機械部件。
道閘門禁系統機械部分的維護保養(yǎng)中,緊固各連接部位的螺栓是維護工作中的,螺栓的緊固應注意六處,分別為:閘箱和叉桿固定用地腳螺栓、閘桿夾套部位螺栓、主軸兩端軸套固定螺栓、減速機和電機固定用螺栓、大帶輪與軸承固定螺栓、柵欄門上螺栓。大帶輪和主軸部位螺栓容易松動,檢查這兩個部位。以上提到部位,螺栓的松動會直接導致砸車的嚴重后果。
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