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小區(qū)車牌識(shí)別 |
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為了進(jìn)行車牌識(shí)別，需要以下幾個(gè)基本的步驟:
1) 牌照，圖片中的牌照位置;
2) 牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來;
3) 牌照字符識(shí)別，把分割好的字符進(jìn)行識(shí)別，終組成牌照號(hào)碼。
車牌識(shí)別過程中，牌照顏色的識(shí)別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步驟實(shí)現(xiàn)，通常與車牌識(shí)別互相配合、互相驗(yàn)證。
Sd和SD超差只能報(bào)廢。三.軸承靈活性不好軸承靈活性不好，其主要原因有：鉚合時(shí)軸承內(nèi)部進(jìn)入污物。鉚合時(shí)壓力太重，使保持架變形。模具受力不均，使保持架受壓不均，產(chǎn)生變形。鉚釘直徑超差，長(zhǎng)度超差，使鉚合時(shí)，同一保持架鉚釘變形量不等，使保持架變形。保持架球窩尺寸超差，使鋼球轉(zhuǎn)動(dòng)無足夠的徑向間隙。合套時(shí)徑向游隙太小。個(gè)別出現(xiàn)混入大球，不能轉(zhuǎn)動(dòng)等。四.徑向游隙超差按徑向游隙要求進(jìn)行合套，出現(xiàn)徑向游隙超差，主要原因有：套圈尺寸分選的數(shù)值不準(zhǔn)確，由于分選中的偶然誤差，測(cè)量系統(tǒng)誤差等造成。
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