經(jīng)過多年的積累沉淀，報廢汽車拆解中心孕育出了和衷共濟，勇于開拓，愛護環(huán)境，對社會負有高度責任感的企業(yè)文化。公司全體員工在該文化的熏陶感染下，養(yǎng)成了同心協(xié)力，熱情主動、竭誠盡心服務公司、服務社會的高尚的職業(yè)道德和情操，不僅使公司各方面都得到了長足的、可持續(xù)的發(fā)展，也為環(huán)境保護，資源再生作出了的貢獻。

車輛到了報廢期后，應當?shù)骄邆浜戏ㄙY質的回收公司辦理報廢手續(xù)，但有些車主認為到了報廢期車輛還能再開一段時間，嫌報廢吃虧，有的人開著報廢車繼續(xù)行駛，有的將報廢車轉賣或轉借，有的將車輛零件拆成“拆車件”私自買賣，殊不知車輛到了報廢期如不及時報廢，會有很多潛在的隱患。

在全省范圍內已經(jīng)開展和擬開展報廢機動車回收拆解業(yè)務的企業(yè)都要進行申請資質認定。未經(jīng)資質認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收拆解活動。取得資質認定的回收企業(yè)拆解經(jīng)營場地發(fā)生遷建、改建、擴建的，須重新申請企業(yè)資質認定。通過資質認定的，換發(fā)《資質認定證書》；未通過資質認定的，由省商務廳注銷其原《資質認定證書》。企業(yè)名稱、住所或者法定代表人發(fā)生變更的，應當自信息變更之日起30日內通過商務部“全國汽車流通信息管理應用服務”系統(tǒng)上傳變更說明及變更后的《營業(yè)執(zhí)照》，經(jīng)省商務廳核準后換發(fā)《資質認定證書》。

報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，車主往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導致肇事者無力承擔賠償費用，交警處理難，難處理，死者無安葬費，傷者無醫(yī)療費。而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應有的賠償，影響社會穩(wěn)定和政治安定。

具體而言，拆解的“五大總成”具備再制造條件的，可以按照有關規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)，在確保安全的前提下，實現(xiàn)物盡其用。同時，為了確保拆解的零部件流向可查、風險可控，規(guī)定負責報廢機動車回收管理的部門應當建立回收信息系統(tǒng)，回收企業(yè)應當如實記錄“五大總成”等主要部件的數(shù)量、型號、流向等信息，并上傳回收信息系統(tǒng)。

為貫徹《報廢機動車回收管理辦法》對報廢機動車回收企業(yè)應當如實記錄本企業(yè)回收的報廢機動車“五大總成”等主要部件的數(shù)量、型號、流向等信息，并上傳至報廢機動車回收信息系統(tǒng)的有關要求，《細則》還明確，回收拆解企業(yè)應當建立報廢機動車零部件銷售臺賬，如實記錄報廢機動車“五大總成”數(shù)量、型號、流向等信息，并錄入“全國汽車流通信息管理應用服務”系統(tǒng)。同時，《細則》還重申，禁止任何單位或者個人利用報廢機動車“五大總成”拼裝機動車。