道路燈的特點：

道路燈是在道路上設(shè)置為在夜間給車輛和行人提供必要能見度的照明設(shè)施。道路燈可以改善交通條件，減輕駕駛員疲勞，并有利于提高道路通行能力和交通安全。此外，還可美化市容。

在道路交叉口、彎道、坡道、鐵路道口、人行橫道等特殊地點,一般都要設(shè)置道路燈，以利于駕駛員和行人識別道路情況。在隧道內(nèi)外路段和從城區(qū)街道到郊區(qū)公路的過渡路段的照明，則要考慮駕駛員的眼睛對光線變化的適應(yīng)性。道路燈的功率、安裝高度、縱向間距是配光設(shè)計的重要參數(shù)。組合好這三個因素，可得到滿意的照明效果。

智慧路燈統(tǒng)一管理平臺設(shè)計原則

前瞻性

平臺采用當(dāng)前成熟的技術(shù)，符合國際、國內(nèi)標準的軟件技術(shù)規(guī)范，符合智慧路燈總體規(guī)劃要求。設(shè)計思想成熟穩(wěn)定，充分考慮智慧路燈行業(yè)各功能模塊之間的建設(shè)關(guān)系以及有可能產(chǎn)生的相互影響。

可擴展性

充分考慮平臺承擔(dān)集中處理數(shù)據(jù)的壓力，在軟件功能設(shè)計上立分開。考慮未來智慧路燈業(yè)務(wù)的發(fā)展和管理的變化，可以方便的進行新業(yè)務(wù)和新需求的擴展與支持，滿足未來智慧路燈業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。

安全性

平臺建立在成熟穩(wěn)定的應(yīng)用軟件基礎(chǔ)上，通過完善的備份恢復(fù)策略、安全控制機制、可靠的運行管理和故障處理手段來保障平臺的運行穩(wěn)定、安全。

可維護性

平臺充分考慮系統(tǒng)的運行管理，提供方便靈活的管理方式,提供強大的功能.友好的界面.分級告警和維護的接口，為維護人員提供統(tǒng)一、友好的維護平臺。

高穩(wěn)定性

隨接入設(shè)備數(shù)量增大，易發(fā)生高訪問并發(fā)量，通過多級冗余設(shè)計，整個系統(tǒng)無單一故障點，以很大限度的保護用戶使用穩(wěn)定性。

近年來，太陽能庭院燈、景觀燈被越來越廣泛地使用，太陽能路燈也正漸漸進入人們的視野。它以無需敷設(shè)電纜、不消耗常規(guī)能源、使用壽命長等優(yōu)點得到了社會的廣泛認可，很多城市和鄉(xiāng)村也開始以試驗或的形式，在部分地區(qū)、部分道路推廣使用太陽能路燈，并收到了一定的效果。然而，很多業(yè)內(nèi)指出，在現(xiàn)階段推廣太陽能路燈，需要注意三大問題。

　　盡管太陽能燈具的使用已經(jīng)日漸廣泛，但目前太陽能路燈在功率、光效和使用壽命上還仍然存在一些技術(shù)問題。據(jù)介紹，對于路面較窄、對照明要求不高的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路而言，小功率的太陽能路燈能夠滿足照明要求；而在對路燈的照明要求較高的城市道路，太陽能路燈卻存在缺點：光線覆蓋范圍窄，亮度也不夠均勻。日前，珠海市試點推廣使用了部分太陽能路燈，該市路燈管理處有關(guān)負責(zé)人就表示，經(jīng)過一段時間對太陽能路燈的亮度、照度和蓄電能力等指標進行連續(xù)觀測后，如符合路燈的相關(guān)標準，可以向小區(qū)道路、公園、海島、工業(yè)園和鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地推廣，但是以目前太陽能路燈的技術(shù)指標來看，其照度還不能滿足市區(qū)主干道的要求，所以目前不會采用太陽能路燈替代原有的主干道路燈。

　　此外，太陽能電池板的使用壽命問題也制約著太陽能路燈的推廣使用。表示，太陽能電池板轉(zhuǎn)換率低，造。想讓燈亮的時間長一些，就應(yīng)該提高配置，合理匹配各組成部分，而不是單純地加大蓄電池容量。而且，目前還存在一些人為缺點，如系統(tǒng)配置的隨意性太大，使燈具的使用壽命和照明效果大打折扣。

　　另外，有關(guān)還指出，太陽能路燈如果要更加廣泛地應(yīng)用，除考慮太陽能板光電轉(zhuǎn)換效率，還要考慮當(dāng)?shù)氐奶柲茌椛鋾r間、大氣灰塵等，因此，照明燈具生產(chǎn)企業(yè)在開發(fā)太陽能的各類燈具產(chǎn)品時要具體問題具體分析。企業(yè)要根據(jù)太陽能的技術(shù)發(fā)展水平研發(fā)相應(yīng)的燈具產(chǎn)品，而不能盲目地開發(fā)與技術(shù)水平不相適應(yīng)的燈具產(chǎn)品。原材料污染問題尚需解決